• Krich der Cité – Fir een urbaant Lëtzebuerg!

    Dass d’Wunnengsnout zu Lëtzebuerg ee vun de gréisste Problemer ass a wéi dogéint kann ugaange ginn, gouf schonn oft diskutéiert. Wouriwwer awer an där Debatt oft net diskutéiert gëtt, ass d’Fro dono wei mir zu Lëtzebuerg eigentlech wunnen a wei mir an Zukunft wunne wëllen. Et gëtt keen ëffentlechen Discours doriwwer gefouert, wei eng Wunnforme bis elo zu Lëtzebuerg virzefanne sinn, wéi eng Wunnforme mir eis wënschen a wat ökologesch a sozial Facteuren dobäi ze beuechte sinn. Duerch en radikaalt Ëmdenken an der Raumplanungspolitik hin zu méi Urbaniséierung kéinten ob laang Siicht vill Wunnengs a Mobilitéitsproblemer zu Lëtzebuerg geléist ginn. Et ass net verwonnerlech, datt déi meeschte Leit wuel behaapte…

  • Raumplanung an Mobilitéit (Ënnert dem Pavé 02.09.16)

    Zu Lëtzebuerg ginn et 660 Autoen op dausend Awunner*innen. Dat ass eng enorm héich Zuel an de Grand-Duché ass domadder Spëtzereider an Europa. Mä wisou ass dat dann eigentlech sou? Wisou ass een*t zu Lëtzebuerg sou staark op den Auto ugewise? D’mp3 downloaden! De Grond dofir ass zu engem groussen Deel an der Raumplanung ze sichen. Historesch gesi gouf et an deene läschten 200 Joer eng Entwécklung zu ëmmer méi Vitesse, déi eis Liewensrealitéiten enorm verännert hunn. No den Pärdstrammen koum d’Eisebunn, no der Eisebunn d’Autoen an Mëtt vum läschte Joerhonnert dunn och flächendeckend Autobunnsnetzer. Vitesse féiert awer net dozou, datt sech Zäit, déi mir am Alldag ënnerwee sinn, verkierzt…